Вагонка

Вагонка – узкие и тонкие деревянные дощечки, применяемые для обшивки стен и потолка, по ширине имеет шип с одной стороны и паз с противоположной, что обеспечивает стыковку по ширине без видимых зазоров. Вагонка или обшивочная доска широко применяется в современном строительстве. Простота монтажа и легкость конструкции позволяет использовать ее как для обшивки комнат отдыха, парных и саун, так и мансардных и летних помещений (балконы, лоджии). Также Вагонка из дерева широко применяется при устройстве садовых построек, подшивки карнизов и фронтонов.

 

Толщина. Вагонка изготавливается толщиной от 11 мм до 15 мм, в зависимости от требований предъявляемых к этому изделию. Например вагонка из сосны изготавливается толщиной 12,5 мм, что обеспечивает ее легкость и невысокую стоимость. Сосновую вагонку применяют для обшивки комнат в доме и подшивки крыш на улице.

Для строительства бань и саун применяют вагонку из липы, ольхи, осины и кедра. Такое изделие изготавливается толщиной 14-15 мм, для повышения термостойкости, так как в этих помещениях вагонка испытывает самые большие температурные перепады.

Ширина. Ширина вагонной доски варьируется от 60 до 138мм

При выборе ширины необходимо обратить внимание на соотношение толщины к ширине, гораздо дольше прослужит тонкая но узкая вагонка, нежели тонкая и широкая, связано это с невозможностью обеспечить достаточного крепления широкой вагонки для предотвращения деформаций (выгибание, растрескивание) от воздействия окружающей среды.

Длина. Варьируется от 0,6 до 6 метров, зависит от породы и сорта. Наиболее распространены длины 2м; 2,4м; 2,5м; 2,7м; 3м; 4м; 6м.

Профиль вагонки

Изготавливается деревянная вагонка двух профилей: «Софт-Лайн» и «ШТИЛЬ»

Профиль «Софт-Лайн» (Евровагонка) вагонка после сборки шип-паз имеет поверхность с периодичным углублением.

Профиль «ШТИЛЬ» (Колхозница) вагонка после сборки шип-паз имеет вид ровной поверхности с небольшими радиусами на стыках изделий.

Ценообразование на Вагонку

1. Первое от чего зависит цена на Вагонку – это сорт изделия по ТУ. Как правило, разделение идет на следующие сорта, от лучшего к худшему: Экстра, Прима, A, B, С. Для каждой породы существует свой критерий отбора, например для Вагонки из хвойных пород определяющим является наличие сучков и трещин на изделии, а также их характер.

Конечно, самая высока цена у вагонки сорта «Экстра», связано это и с большим спросом на такие изделия, и с низким процентом на выходе с производства. Необходимо отметить, что технические условия на каждом производстве свои, и сорт «A» у одного завода, на другом может быть только сортом «B»

2. Второй параметр влияющий на итоговую стоимость квадратного метра Вагонки – толщина и ширина доски. Тут все просто, чем толще и шире, тем дороже. При этом зависимость экспоненциальная, так как с увеличением размеров сечения — уменьшается выпуск изделий высших сортов.

3. Сложность производства тоже влияют на себестоимость Вагонной доски. Так например, лиственница из-за ее твердости и просмоленности гораздо хлопотней в обработке по сравнению с сосной или кедром.

4. К цене добавляются транспортные издержки. Здесь учитывается и удельный вес и удаленность произрастания сырья.

Отдельно хотим остановиться на вагонке из Сибирской лиственницы — это прочный, твердый и надежный материал для обшивки помещений. Эта порода дерева, имея твердость дуба и ярко выраженную текстуру, бесспорно заслужила любовь и симпатии многих покупателей. А регион произрастания лиственницы с суровым климатом: Красноярский край и Иркутская область, придают древесине стойкость к гниению и большой срок службы.